受北京房價飛漲帶動，北京周邊燕郊、香河、固安等地房價也大幅上漲。燕郊是距離北京最近的一片區域，與通州僅一河之隔。便利的區位和較低的房價使燕郊成為50萬北漂的棲身之地，最終以“睡城”而聞名了。如今，京津冀協同發展概念的提出，為燕郊勾勒出一個安居樂業的新夢想。
燕郊二手房最近成了燕郊地區購房置業的熱門話題，今天跟大家聊聊燕郊二手房目前價位，分析燕郊二手房近年來價格走勢，探討一下燕郊二手房價格未來趨勢是怎樣的。
目前北京地鐵6號線二期正在緊張施工建設，最東站東小營距燕郊南城僅5公里，加上2013年“北京七環”“大北京”概念的炒作，越來越多在北京工作的白領選擇在燕郊買房置業。兩會期間習總發話“京津冀協同發展要打破一畝三分地思維”，習總看似輕描淡寫的一句話成了燕郊地區房產銷售的金牌令箭，同時也讓更多人把購房目光鎖定在距北京市中心距離僅25公里的燕郊。燕郊二手房值不值得買，下面為您詳細分析。
燕郊二手房到底值不值得購買?暫且不說答案，咱們首先非分析一下燕郊二手房有哪些優勢。
首先，燕郊二手房具有很大的價格優勢。目前燕郊地區新房均價為9000-11000元/平方米，與燕郊一河之隔的通州區均價為25000元/平方米，相差了近一倍!而燕郊二手房價格均價在7000-8000元/平方米，比新房價格又便宜了近三分之一，這么一比較，燕郊二手房價格優勢就非常明顯了。總價低是購買燕郊二手房的首要因素，相比北京朝陽區、海淀區50000元/平方米的高房價，在燕郊只需50萬就能買到一套60平方米的一居室，所以燕郊二手房是北漂一族扎根北京的首選之地。
其次，燕郊二手房的交通十分便利。燕郊雖然只能算五、六線城市，但關鍵是距離北京近，比平谷、大興、懷柔等很多北京遠郊區縣距離北京市中心都近得多，相對來講，房價也便宜得多。北京地鐵6號線二期距燕郊僅5公里，而且給燕郊預留了站點;京哈高速公路、京秦、大秦電氣化鐵路橫貫東西，北京930、811、812、813、814、815、816、817、818、819等多路公交車直通區內，從燕郊經京平高速20分鐘可抵達首都機場，30分鐘可抵達國貿商圈、燕莎商圈。
再次，燕郊二手房的周邊生活配套相比新樓盤來講十分成熟。物美、沃爾瑪、樂天瑪特、家樂福、新世界百貨等大型購物商場紛紛在燕郊落地，大型醫院、博物館均已經落實，部分小區如天洋城、東方夏威夷等，均有直達小區門口的公交車，醫院、甚至電影院等一應俱全。
最后，燕郊地區擁有北京市區無法比擬的優良環境。城區的霧霾天氣讓生活看在北京的人們苦不堪言，如果你在燕郊居住，則可以大大降低霧霾對您和家人的侵害。潮白河從燕郊穿身而過，沿岸濕地公園、燕郊森林公園、溫泉度假村將是您和家人出游的理想場所。
一條公交線打破區域界限
燕郊房產項目隸屬于河北省三河市，這也許正是許多人猶豫購買該地項目的原因。
盡管從地圖上看，燕郊是劃在北京版圖之內的，但它始終屬于河北，所以無論買房前開發商如何描述它的優勢，作為消費者也要明確這是隸屬于河北境內的。
開發商所稱的燕郊的交通便利與發達是相對河北其他區域而言的，燕郊雖然在規劃中有直通北京的道路，但目前可選的余地不大，仍然只能選擇北京公交930路，或者是選擇自駕車。
一般開發商的主打廣告語都是40分鐘到達國貿，但前提是在不堵車的情況下，可上班族都知道，每天上下班的時候人最多、車最擠，這么長的線路怎么會不堵車呢?而且隨著燕郊居住人口的不斷增加，車上的人也越來越多。
北京中原三級市場研究部做的調查顯示，自駕車如果是早上6點半左右從燕郊出發，到國貿大約要45分鐘，出發的時間越晚，所需要的時間越多，因為路上車多。
在燕郊的930不止一條線路，分別有930、930區、930小區、930支、930支快、930主和930專這七條公交。它們分別從國貿橋附近的郎家園、大北窯和八王墳出發。
隨著在燕郊置業的人越來越多，乘坐上下班高峰時期的930比高峰時期的地鐵還要擁擠。而路上通常也要一個小時左右。很多到過燕郊的人都會發現，由于多條930并存，如果不注意，上錯車的情況難免發生。
燕郊高級中學最有名
在燕郊最有名的學校是燕郊高級中學。
一般來說在燕郊上高中的學生大概分三種。一是在北京上重點高中的分數不夠，上區重點又不甘心，而燕郊高級中學是河北省重點中學，相比北京區屬重點，這里的教學水平肯定要高一些。
二是平時成績一般，中考時無法達到重點分數線，想利用三年的時間"惡補"的學生。
三是平時成績就差，但父母望子成龍的學生。
這些學生家長正是考慮到這些才不顧路途遠作出了異地求學的選擇，加上燕郊房產價格較低，他們在燕郊置業的門檻并不高，這也促進了家長們讓孩子異地求學。
還有一些外地來京工作人員，由于北京入學費用較高，而在燕郊入學較為方便，所以選擇在燕郊置業。
但目前燕郊的師資力量，已經越發難以承受日益高漲的入學要求。以燕郊中心地段的三河六小為例，學校已經難以承受大量移民孩子。而從六小分立出去的七小，每學期開學，都有很多嗷嗷待進的學生。
如今，生活在北京的人們對這樣的場景應該并不陌生：從大望路地鐵口一出來，沒走幾步路就會有人迎上來，熱情地推薦某個燕郊樓盤。五分鐘后，手中就能握有一打的廣告單，幾乎所有燕郊在售項目都“一手掌握”了。
燕郊的位置優勢和較高的性價比確實值得推薦，但層出不窮的新項目也讓購房人眼花繚亂。要在燕郊買上一套令自己滿意的房子，要考慮的不僅僅是價格因素。由于多數購房者對于燕郊是“只聞其聲、未見其形”，因此對燕郊的實際考察就顯得至關重要。
區域和交通是選房關鍵
買房無外乎兩種情況：一是自住，二是投資。雖然燕郊只是一個城鎮，但其功能分區非常明確，目前在售項目主要集中于潮白河畔的旅游度假區和城中心的金融商貿區。
兩個區域特點明顯。旅游度假區距北京直線距離較近，也有規劃中的干道與北京直接相連，居住環境更加良好，但該區配套設施較不完善，交通出行和購物并不方便。相反，金融商貿區有完整的配套，是燕郊最發達的區域，但由于距離開發區較近，環境一般，距離北京也比度假區多出20分鐘左右的車程，因此該區域房價水平也要低于度假區千元左右。
交通則是另一個要考慮的重要因素。雖然930多條線路遍布燕郊城鎮，但由于項目盤大且分散，居民到公交車站大多需要步行一定距離或乘坐小巴、“摩的”等，其交通和時間成本不可忽視。
相對于公共交通，私家車出行則要方便許多。45分鐘內可由燕郊到達大望路，但上下班高峰時期，高速路會出現較為嚴重的擁堵現象。在燕郊京字牌照的汽車要遠遠多于本地車。
除去區域和交通這兩大因素，投資者關心的還有房價漲幅和租金水平。從2003年開始，燕郊房價年均漲幅在千元左右，并且其未來的上漲空間被普遍看好。目前租金水平也在快速上漲，目前燕郊2居室的租金水平在每月900元左右。但應該注意的是，供應量的增加造成入住率下降，租賃市場可能呈現供過于求的局面。
縱觀燕郊，其城市功能發展比較完善，但配套與北京還有較大差距，缺乏大型商業、文化娛樂設施，但隨著城市化步伐加快，相信這種情況會得到改善。
明晰購買目標
燕郊樓盤擁有誘人的性價比，區域低廉的生活成本和不錯的發展前景，對于已經習慣了房價動輒過萬的北京居民來說確實難得。于是，收入微薄的年輕人到燕郊安家，希望安享晚年的老人也到燕郊居住，嗅覺靈敏的投資客也來這里置業。
燕郊的住宅產品形態多樣，既有普通住宅，也有豪宅和別墅，價格從每平方米3000元到6000元不等，甚至有接近每平方米2萬元的別墅項目。具體到買哪個項目，則需要購房者根據自身情況仔細斟酌。
普通住宅是低收入人群初次置業的首選。近幾年來，燕郊推出的新盤以普通住宅為主，而且紛紛主打小戶型，居住環境要好過北京城區的同檔次樓盤。4戶一梯、南北通透、大面積綠化等“奢侈”配置在燕郊隨處可見。而且5萬元左右的首付既能被年輕人所接受，又可以滿足其追求品質的愿望。
更重要的是，大體量項目的開發商在實力和信譽上有較強的保障，如果是中低收入者初次置業，燕郊的普通住宅必然是首選。
但如果從投資的角度來看，燕郊普通住宅供應量較大，幾個已經入住的大型社區空置率都不低。從長遠來看，即使未來房子升值，但要想成功出售恐怕并不容易。
準豪宅則是投資、自住兩相宜。如果有一定經濟實力，對生活品質又有很高的要求，選擇5000元以上的準豪宅是上策。目前該類型產品也有不少小戶型，首付在10萬元左右，月供約3000元，這筆費用對于月收入達到7000元的家庭尚屬承受范圍之內。雖然價格不高，但品質卻與北京高檔住宅相當。準豪宅不僅適合中青年，對于以養老為目的的購房者也是很好的選擇。
而且從房產增值、保值的角度來看，準豪宅無疑是燕郊最值得購買的產品。隨著燕郊房價的進一步上漲、高密度住宅體量的增加，燕郊高檔項目將相對稀缺。購買準豪宅投資不僅可以穩定增值，未來出售也更加容易。
環境宜人的別墅類產品則行情看漲。燕郊別墅發展較早，近年來放量也呈上升趨勢。價格方面各個項目差異較大，總體水平在每平方米7000元上下，最貴的項目則接近2萬元。
一直以來，燕郊的別墅項目大多緊鄰潮白河，風景宜人，交通方面也與普通住宅一樣便利。因此以自主為目的的購房者可以用不多的錢享受到一流的居住品質。隨著宏觀政策對北京等一線城市別墅用地的控制，燕郊別墅市場的需求將穩步增長，投資前景被普遍看好。
總體而言，燕郊房地產市場正在逐漸升溫，基礎設施和生活配套正在進一步完善，在燕郊置業不失為明智之選。
燕郊置業小貼士：
1、考察燕郊，不妨選擇上下班等高峰期進行體驗和測試，為未來的出行成本進行最為準確的估算。
2、由于燕郊地屬河北，因此在相關政策上與北京有一定差異，購房時務必詳細了解相關政策。
3、燕郊房產起步較晚，許多市場操作并不如北京規范，尤其是選擇二手市場的購房者應格外謹慎。
4、低廉的房價往往會使購房者盲目購買，燕郊樓市選擇范圍較大，應該盡量考察多一點項目，以供理性決策。
